Articulatio universalis est articulatio universalis, nomine Anglico "universal joint", quae est mechanismus qui transmissionem potentiae anguli variabilis efficit et adhibetur ubi directio axis transmissionis mutanda est. Est "articulatio" pars instrumenti transmissionis universalis systematis impulsionis autocineti. Coniunctio articulationis universalis et axis impulsoris "articulatio universalis" appellatur. In vehiculo cum impulsione rotarum posteriorum a motore anteriore, articulatio universalis impulsoria inter axem emissorem transmissionis et axem ingressorem reductoris finalis axis impulsoris installatur; dum vehiculo cum impulsione rotarum anteriorum a motore anteriore axem impulsorium omittit, et articulatio universalis inter semiaxes axis anterioris, qui et impulsionem et gubernationem praestant, et rotas installatur.
Structura et functio articulationis universalis paulum similes sunt articulationibus in membris humanis, quae permittunt angulum inter partes conexas intra certum spatium mutari. Ut transmissionem potentiae impleant, gubernationi accommodentur et mutationi anguli a saltu sursum deorsumque in curru currente effectae, axis impulsor currus anterioris impulsoris, semiaxis et axis rotae plerumque articulatione universali coniunguntur. Attamen, propter limitationem magnitudinis axialis, angulus declinationis relative magnus esse debet, et una articulatio universalis non potest velocitatem angularem instantaneam axis emissarii et axis in axem aequalem facere, quod facile vibrationem causat, damnum partium aggravat, et multum strepitus generat. Quapropter, variae articulationes velocitatis constantis late adhibentur. In vehiculis anterioris impulsoris, duae articulationes velocitatis constantis pro singulis semiaxibus adhibentur, articulatio prope transaxilem articulatio interior est, et articulatio prope axem articulatio exterior est. In vehiculo cum tractione posteriori, motor, embrayage et transmissio in toto chassis positae sunt, axis autem impulsor per suspensionem elasticam chassis connectitur, et inter utrumque spatium intercedit quod conecti necesse est. Dum currus operatur, inaequalis viae superficies saltum producit, mutatio oneris vel differentia positionis institutionis duorum coetuum, et cetera, angulum et spatium inter axem emissorem transmissionis et axem ingressorem reductoris principalis axis impulsoris mutabit. Forma transmissionis articulationis universalis articulationes universales duplices adhibet, id est, articulatio universalis in utroque extremo axis transmissionis est, cuius munus est angulos inclusos in utroque extremo axis transmissionis aequales facere, ita efficiendo ut velocitas angularis instantanea axis emissoris et axis ingressoris semper aequalis sit.
Tempus publicationis: Iun-XX-MMXXII